l 一季度增长良好。丽江旅游一季度实现收入1965万元、营业利润1057万元、净利润624万元,分别增长27%、25%、34%。每股收益0.063元;
l 雪山索道实现恢复性增长提升业绩。受雪灾影响,去年一季度雪山索道停运3周,在去年同期相对较低的基数上,一季度母公司的雪山索道及客运业务主营收入、主营利润分别增长56%、59%,是业绩增长的主导因素;而牦牛坪与云杉坪索道的主营收入、主营利润则分别下降了3.5%、7.5%。显示出公司各条索道之间的补偿作用;
l 全面维修造成毛利率下降。今年一季度公司对索道设备、大巴和服务营运场地进行了全面维护保养,修理费用增加导致主营成本增长32%,超过收入增长速度,毛利率因此下降3.3个百分点;
l 期间费用控制合理,费用水平相对下降。期间费用合计395万元,同比微增9万元,但由于收入大幅增长,期间费用率比去年同期下降4.8个百分点到20.1%,低于去年全年的水平;
l 募集资金项目08年后陆续进入收益期。公司计划06年11月前完成世界遗产论坛中心项目建设准备工作并开始项目建设,08年8月试营业。08年之后,募集资金项目陆续进入收益期将大幅提升公司盈利水平。
l 由于05年同期基数较低,1季度业务量和收入同比大幅增长:一季度公司旅客吞吐量,货邮吞吐量和起降架次分别实现452万人次,12万吨以及4.2万架次,分别同比增长22.4%,25.9%和16.9%。在1-3月机场单日起降架次为463架次,保守预测机场在06年剩余时期当日起降架次增长5%,预计机场06年起降架次将超过17.5万,同比上升15%;
l 收入在业务量增长带动下大幅上升:机场1季度主业收入增长超出我们原先预期,由于机场从05年年报开始调整了主营业务构成结构,目前尚难判断各项业务收入的增长情况;但根据机场1季度收入的实现情况,我们分别上调了对06年航空地面服务收入,候机楼租赁收入以及广告收入的增长预测,其中租赁和广告收入预计将增长15%,表明机场整体资源利用效率继续提高。
l 成本费用控制依旧有力:一季度机场实现主营毛利率50.8%,优于05年全年47%毛利水平;而管理费用率5.3%,接近05年全年水平。
l 双流机场将贡献稳定可观的投资收益:季报披露双流机场05年净利润约1.3亿,随着双流机场业务量增长,深圳机场每年投资收益将保持稳定上升。
l 后期融资需求较小:机场06年固定资产投资约大于2亿,主要用于B号楼远机位候机厅改造,国际厅扩建,快件监管中心以及物流园区工程建设;目前公司账面资金7.6亿 ,预计到07年公司自有资金能保持在8亿以上。08年底二跑道将建成,相应约20亿资本支出带来的再融资需求相对很小;二期扩建带来的业务增量将能够完全抵消再融资对业绩的摊薄效应,这也是公司相对于白云和上海机场的一个预期优势。
l 投资建议:预计机场06年实现每股收益0.54元,07年翡翠航空完全投入运营后业绩将快速增长,我们认为18-20倍PE能够作为定价标准,维持“强烈推荐-A”投资评级,合理估值区间9-11元。
l 一季度取得开门红。桂林旅游在传统淡季一季度取得了不俗的成绩,实现主营业务收入4970.72万元,主营业务利润1627.75万元,净利润189.53万元,分别比上年同期增长5.05%,18.95%,208.35%;综合毛利率提高、门票分成和新奥燃气投资收益快速增加以及前期较低的基数导致净利润大幅增长;
l 景区快速增长,并带动毛利率提升。景区业务收入1716万元,增长18.5%;毛利率提高11个百分点,毛利916万元,增长50.9%。景区业务毛利率提高带动综合毛利率提升4个百分点。经过前2年的培育,龙胜温泉、龙脊梯田等景区已经进入高增长期,这是我们判断桂林旅游未来业绩持续快速增长的主要依据;游船业务收入增长3.5%,扣除新并入的琴潭酒店部分,游船业务实际收入基本持平,受燃油涨价及琴潭车站影响,游船毛利率下降12个百分点,毛利减少170万元,下降21%;旅行社业务收入下降18%,但毛利率提高1.9个百分点,毛利增长25.8%;
l 财务费用水平有所提高。营业及管理费用率22.66%,比去年同期小幅提高0.57个百分点。由于债务规模增加导致财务费用增加90万元,增长31%,财务费用率提高1.5个百分点到7.8%。预计二、三季度公司负债水平将有所下降,全年期间费用率与去年持平。