leyu70vip《投资者报》记者苏辉

随着美国寻求重振工业经济，中国政府已将注意力转向遏制闲置产能。决策层要求各部门坚决遏制“产能过剩、重复建设”。

在相信经济复苏的种子已经发芽后，中国走上了以结构调整为主的经济道路。

leyu70vip无论是领先还是落后

今年中国的产能过剩数字惊人。

leyu70vip以三大行业为例，预计钢材消费量4.7亿吨左右，产量将超过7亿吨；水泥产能将达到27亿吨，市场需求仅为16亿吨；传统煤化工重复建设严重，产能过剩30%。

此外，国内外需求低迷也导致产能利用率低。全球40%的电解铝产能为1800万吨中国将抑制钢铁及其他七个行业产能过剩，利用率仅为73.2%；造船业70%以上的产量用于出口，产能为6600万载重吨，2008年国内消费量仅为10亿载重吨。

产能过剩并不是什么新鲜话题，这种经济结构失衡的现象由来已久。有人认为，产能过剩不是野兽，它可以刺激行业竞争，是加速技术变革的特殊手段。但是，这种方法在不完全竞争或垄断行业中并不总是能起到很好的作用。

leyu70vip在过去的产能过剩行动中，地方政府和工厂主往往能够在某些方面达成共识，或者直接或间接绕过政策限制。许多收益不佳的制造商继续通过贷款扩大生产。今年信贷的激增让这些企业更加自在。

事实上，中国现在正面临着一个特别复杂的产能过剩问题，其中最大的挑战来自钢铁和水泥等重工业，这些行业是国有企业主导的。

中国不仅是世界上最大的钢铁和水泥生产国，也是最大的消费国。如果消除过剩产能，就像十多年前亚洲金融危机后中国对电力行业所做的那样，一旦需求回升，可能会急于建设产能。

但是，如果不加限制，出口的恢复速度将跟不上生产力的提高，有效产能的差距会越来越大。

“抑产”带来重组机遇

为了避免这种情况，政府在坚持宽松政策的同时，开始从深层调整产业结构。

目前，工信部组织的《钢铁行业准入条件》和《关于推进钢铁企业兼并重组的指导意见》已进入征求意见阶段企业。纵观最近一段时间，产能过剩行业库存不降反升，涨停板持续显示重组利好。

《钢铁产业调整和振兴规划》提到，“力争形成宝钢集团、安本集团、武钢集团等5000万吨以上产能、具有较强国际竞争力的超大型企业” 2011.钢铁企业”

根据我国2007年《国家结构调整重点配套水泥企业目录》，全国重点配套企业60家，其中国家级大型水泥企业12家，区域大型水泥企业48家。目前，全国共有水泥企业5000多家。因此，未来产业价格调整应主要向60家企业倾斜，其中应支持12家大型国有企业兼并重组。

对于钢铁和水泥行业来说，更直接和长期的驱动力来自于铁路的中长期规划。铁道部总规划师郑健透露，到2012年，我国铁路运营里程将从目前的8万公里增加到11万公里以上，其中高速铁路将达到1.3万公里。

正是高铁以“高效、低碳”为标签的惊人发展，让轨道交通重新成为主流。投资大亨沃伦·巴菲特显然也认识到铁路的经济性和效率，即使它需要重新铺设已被拆除的美国铁轨。

在乘坐世界上最快的京津城际高铁后，美国中西部高铁协会执行会长里克·哈尼什一直在考虑如何与中国合作设计和建造高铁。高速铁路。

专注于钢铁和水泥

对于国内市场，广发证券首席策略师于晓义仍以区域概念看好结构性过剩的钢材和水泥。

虽然部分板材存在过剩，但仍有相当一部分高附加值钢材进口。这些进口钢材主要集中在高附加值冷轧、特厚板、高温合金板等品种。 “这些都为钢铁行业的结构调整提供了广阔的空间。谁走在前，谁看得远，就能抢占先机，抢占市场。”

据了解中国将抑制钢铁及其他七个行业产能过剩，莱钢在多个高端产品领域开辟了市场：新开发的核电工程H型钢已批量上市；一系列新型龙门槽钢打破了国外异型钢的垄断地位。已占国内市场份额的80%以上；作为京沪高铁项目螺纹钢的主要供应商，将为京沪高铁项目提供55万吨螺纹钢产品。

目前，建筑钢材需求进入淡季，可能对市场价格产生不利影响。但由于明年春季房地产、基建等方面需求集中释放，刺激长材消费中国将抑制钢铁及其他七个行业产能过剩，钢材价格仍处于上涨趋势。

水泥行业的特点是区域过剩。在投资持续稳定的前提下，产业重心可能转向区域经济。对于基本不再获批的项目，可能有利于政府重点关注的地区，这也是拉动经济增长的重要动力。西部水泥上市企业将受益于国家加大对西部地区的投资力度。近期，珠三角房地产新开工强劲，水泥大规模使用可能会持续6到7个月，这将带动水泥需求至少到明年上半年。

leyu70vip今年1-10月，铁路部门完成铁路基础设施投资3906亿元中国将抑制钢铁及其他七个行业产能过剩，同比增长87.5%。如果要完成6000亿元的投资目标，近两个月铁路建设月均投资需要保持在1000亿元以上。 2009年最后两个月中国将抑制钢铁及其他七个行业产能过剩，铁路建设投资增速也将回升至高位。这对于钢铁和水泥行业的需求是不言而喻的。